Николаевская верфь Smart Maritime Group (SMG), судостроительного дивизиона «Смарт-Холдинга», завершила ремонт буксира грузинского флота «Тамара-1». Об этом сообщила пресс-служба SMG.
Согласно сообщению, судно находилось на ремонте с 20 июля.
«На буксире была сложная кранцевая защита, только элементов, которые нужно было демонтировать — 540 штук, не считая резиновых колес и т.д.», — рассказал главный строитель верфи Игорь Татарченко. Кранцы служат прокладкой между бортом судна и пирсом или другим судном, они предотвращают повреждения лакокрасочного покрытия корпуса и контактные нагрузки.
После того как ремонтные, покрасочные и рихтовочные корпусные работы были завершены, буксир «Тамара-1» спущен на воду. В ближайшее время ожидается прибытие на ремонт еще одного буксира — «Тамара-2».
SMG объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, созданные на базе ПАО «Черноморский судостроительный завод» и ПАО «Херсонский судостроительный завод». Управляет Николаевским машиностроительным заводом.
Черноморский судостроительный завод располагает наибольшим судостроительным потенциалом в Украине. Для строительства судов и кораблей водоизмещением до 105 тыс. тонн завод имеет два наклонных стапеля «0» и «1». Поточно-позиционное производство специализировано для серийного производства судов дедвейтом до 9 тыс. тонн. Производственные участки и поточная линия строительства судов размещены в едином крытом сооружении длиной около 400 метров.
Херсонский судостроительный завод специализируется на строительстве и ремонте судов, занимается производством металлоконструкций и обработкой металла. Предприятие располагает металлообрабатывающим, сборочно-сварочным, стапельным, трубомонтажным, достроечным, малярно-достроечным производствами и производством по изготовлению изделий машиностроительной части. SMG в 2018 году нарастила объем производства по сравнению с 2017 годом на 92,4% — до 610 млн грн.
